![]() Με προσωπικές ενέργειες του Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολου Τζιτζικώστα εξασφαλίστηκαν χρήματα, τα οποία μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας αξιοποιούνται για τη βελτίωση-επισκευή οδοστρωμάτων στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.
Αναφορικά με την Πέλλα, μετά από παρέμβαση της Αν. Αντιπεριφερειάρχη της Π.Ε. Πέλλας Αθηνάς Αθανασιάδου – Αηδονά δεσμεύτηκε ποσό ύψους 2,5 εκατομμυρίων ευρώ για μια σειρά πολύ σημαντικών παρεμβάσεων σε σημεία του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου αρμοδιότητας της Περιφερειακής Ενότητας Πέλλας.
«Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας έχουμε ήδη ξεκινήσει ένα γενναίο πρόγραμμα συντηρήσεων στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο και έχουμε εξασφαλίσει 30 εκ. ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ώστε να προχωρήσουμε σε αναγκαία έργα συντήρησης σε όλες τις περιφερειακές ενότητες της Κεντρικής Μακεδονίας. Επιπλέον 10 εκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν για να ξεκινήσει ένα έργο ύψιστης προτεραιότητας για την Περιφέρειά μας, η κατασκευή της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης-Έδεσσας, χρηματοδοτώντας σε πρώτη φάση τις απαλλοτριώσεις που απαιτούνται, προκειμένου να μπορέσουμε να εντάξουμε την κατασκευή του έργου, ύψους 200 εκατομμυρίων ευρώ, στο ΕΣΠΑ. Η βελτίωση του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας αποτελεί για μας κορυφαία προτεραιότητα, προκειμένου να παρέχουμε σύγχρονους, ασφαλέστερους και ταχύτερους δρόμους στους κατοίκους, τους επαγγελματίες και τους επισκέπτες της περιοχής μας», τόνισε ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας. «Υλοποιούμε μια σειρά ασφαλτικών εργασιών σε σημεία όπου υπάρχουν προβλήματα στο οδικό δίκτυο, ώστε να καλυτερεύσουμε τις συνθήκες διέλευσης των διερχόμενων οδηγών, ενισχύοντας σε μεγάλο βαθμό την οδική ασφάλεια. Γνώμονας της διοχέτευσης των πόρων ύψους 2,5 εκατομμυρίων ευρώ στο οδικό δίκτυο είναι πάντα η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών. Η Πέλλα είναι μια περιοχή με δυνατότητες σε όλους τους τομείς και δημιουργούμε τις προϋποθέσεις εκείνες για την ανάταση της οικονομίας μας σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Περιφερειάρχη Απόστολο Τζιτζικώστα για τη συνεργασία που έχουμε και για το έμπρακτο ενδιαφέρον του για το οδικό δίκτυο της περιοχής. Εργαζόμαστε με μεθοδικότητα, συζητώντας τις βέλτιστες λύσεις και με τις αρμόδιες υπηρεσίες για τη βελτίωση του επιπέδου ζωής στην Πέλλα ξεπερνώντας εμπόδια και χρονοβόρες διαδικασίες» ανέφερε η Αν. Αντιπεριφερειάρχης της Π.Ε. Πέλλας Αθηνά Αθανασιάδου – Αηδονά. Οι παρεμβάσεις που περιλαμβάνονται στο μεγάλο αυτό έργο, το οποίο αφορά στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας της Π.Ε. Πέλλας, σχετίζονται με βελτίωση-επισκευή υφιστάμενων οδοστρωμάτων και βελτίωση στοιχείων ασφαλείας. Τα τμήματα όπου θα πραγματοποιηθούν οι παραπάνω εργασίες είναι «Ριζό – όρια Π.Ε. Πέλλας» (4 km) και «Σεβαστειανά – διασταύρωση Ριζαρίου» (2 km) του επαρχιακού οδικού δικτύου, το τμήμα της εθνικής οδού «Διασταύρωση Ριζαρίου – τέλος οικισμού Ριζαρίου» (μέχρι γέφυρα Αγίου Γεωργίου) (3,5 km), ενώ, θα τοποθετηθεί αντιολισθητικός τάπητας στις στροφές Νοσοκομείου στην είσοδο της πόλης της Έδεσσας (1,2 km) και στο οδικό τμήμα Άγρας – διασταύρωση Κερασιάς (2 km). Το έργο βρίσκεται στην τελική ευθεία υλοποίησης με χρονικό ορίζοντα το τρέχον έτος. |

Κώστας Αγοραστός: «Δίνουμε λύση σε ένα κυκλοφοριακό πρόβλημα κατασκευάζοντας ένα έργο ουσίας»
Στην τελική ευθεία μπαίνει η κατασκευή του κόμβου στον περιφερειακό Λάρισας – Τρικάλων καθώς δημοπρατήθηκε από την Περιφέρεια Θεσσαλίας το εν λόγω έργο προϋπολογισμού 830.000 ευρώ. Είναι ένα έργο ζητούμενο για την περιοχή, που διευκολύνει την κυκλοφορία και μετατρέπει την περιφερειακή οδό Λάρισας Τρικάλων, στο σημείο αυτό, σε έναν ασφαλή δρόμο.
Σε δηλώσεις του ο κ. Κώστας Αγοραστός ανέφερε τα εξής: «Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο καθώς θα εξυπηρετεί το Διαχρονικό Μουσείο, το γήπεδο της ΑΕΛ, τα γήπεδα τένις, το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο, το κλειστό γυμναστήριο, το ΕΠΑΛ, τις φυλακές κ.α. Στο συγκεκριμένο σημείο υπάρχει σοβαρό ζήτημα κυκλοφοριακής ασφάλειας και με το έργο αυτό δίνεται λύση στο πρόβλημα και εξασφαλίζεται η ασφαλής μετακίνηση των ανθρώπινων κοινοτήτων. Είναι ένα έργο ουσίας για το οποίο αναλάβαμε την πρωτοβουλία καθώς η περιφερειακή οδός Λάρισας – Τρικάλων ανήκει στον Δήμο Λαρισαίων».
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Η παρούσα εργολαβία αφορά την κατασκευή κυκλικού κόμβου στη συμβολής της Νότιας Περιφερειακής Οδού (Περιφερειακή Οδός Λάρισας-Τρικάλων) με την οδό Αστερίου Καντώνια (οδηγεί στους χώρους στάθμευσης του νέου γηπέδου ποδοσφαίρου της ΑΕΛ, στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Λάρισας, στο Διαχρονικό Μουσείο Λάρισας και στην Επαρχιακή Οδό 28 Λάρισας – Καρδίτσας).
Η ανάγκη για τη μελέτη βελτίωσης της υφιστάμενης ισόπεδης διασταύρωσης προέκυψε από την αλλαγή των κυκλοφοριακών δεδομένων της περιοχής και κυρίως από τις κυκλοφοριακές επιπτώσεις της λειτουργίας του νέου Γηπέδου της ΑΕΛ και του Διαχρονικού Μουσείου Λάρισας. Παράλληλα συνδέεται με τρόπο άμεσο η Περιφερειακή Οδός Λάρισας-Τρικάλων με την Επαρχιακή Οδό 28 Λάρισας – Καρδίτσας και λύνεται το πρόβλημα εισόδου – εξόδου προς το Διαχρονικό Μουσείο.
Οι εργασίες συνίστανται σε:
Α) κατασκευή κυκλικού κόμβου διαμέτρου 55 μέτρων (πράσινο διαμέτρου 30μ, πεζοδρόμιο από κυβόλιθους - βατό κράσπεδο πλάτους 2,5μ περιμετρικά του πρασίνου και οδόστρωμα κυκλοφορίας με δύο λωρίδες κυκλοφορίας πλάτους 5μ έκαστη) σύμφωνα με την οριζοντιογραφία και μηκοτομή της οδού. Περιμετρικά του κόμβου θα κατασκευαστεί πεζοδρόμιο πλάτους 1,50μ. ενώ ο κόμβος θα έχει τρεις σηματοδοτούμενες διαβάσεις πεζών.
Β) αναπροσαρμογή των εισόδων – εξόδων στον κόμβο και συγκεκριμένα:
i) Περιφερειακή οδός ανατολικά του κόμβου
Κατασκευάζεται κεντρική πλακοστρωμένη νησίδα διαχωρισμού των ρευμάτων κυκλοφορίας ώστε να επιβραδύνεται η ταχύτητα των οχημάτων που εισέρχονται στον κόμβο (ρεύμα προς Τρίκαλα) με προσαρμογή των διαστάσεων της υφιστάμενης οδού στην νέα οριζοντιογραφία και μηκοτομή.
ii) Περιφερειακή οδός δυτικά του κόμβου
Κατασκευάζεται κεντρική πλακοστρωμένη νησίδα διαχωρισμού των ρευμάτων κυκλοφορίας, λωρίδα εξόδου από το Διαχρονικό Μουσείο και επενδεδυμένη τριγωνική τάφρος στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα
iii) Οδός Καντώνια
Καταργούνται οι υφιστάμενες πλευρικές τριγωνικές νησίδες διαχωρισμού των ρευμάτων κυκλοφορίας και η κεντρική νησίδα προσαρμόζεται στην νέα οριζοντιογραφία. Η υφιστάμενη κεντρική νησίδα πλακοστρώνεται
Γ) προεκτείνεται η οδός που οδηγεί στο Διαχρονικό Μουσείο Λάρισας μέσω της οδού Καντώνια και στο χώρο του μουσείου διαμορφώνεται χώρος αναστροφής και χώρος στάθμευσης λεωφορείων. Παράλληλα διαμορφώνεται και η έξοδος του Διαχρονικού Μουσείου στην Περιφερειακή Οδό.
Κώστας Αγοραστός: «Ήρθε η ώρα της ηλεκτροκίνησης του Θεσσαλικού σιδηροδρόμου»
Στο ΠΕΠ Θεσσαλίας 2014-2020 εντάχθηκε με απόφαση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστού το έργο «ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ, ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ – ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ETCS L1 ΤΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΜΟΝΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟΣ – ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ», συνολικού προϋπολογισμού 57,7 εκατ. ευρώ. Μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Ε.Π. Περιφέρειας Θεσσαλίας, το έργο εντάχθηκε στον Άξονα Προτεραιότητας 4 «Ανάπτυξη – εκσυγχρονισμός – συμπλήρωση υποδομών για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη».
Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) της Ε.Ε. και εθνικούς πόρους. Αφορά στην εγκατάσταση συστημάτων ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης – τηλεδιοίκησης και αυτόματης προστασίας συρμών ETCS (European Train Control System) της υφιστάμενης μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας μήκους 80 χλμ. Το τμήμα γραμμής άρχεται από την Χιλιομετρική Θέση (Χ.Θ.) 303+100 με μέτρηση Πειραιάς - Πλατύ (Χ.Θ. 0+000,00 με μέτρηση Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα) και το πέρας αυτού ευρίσκεται στην Χ.Θ. 80+441,00, στο πέρας του Σιδηροδρομικού Σταθμού (Σ.Σ.) Καλαμπάκας.
Όπως ανέφερε σε δηλώσεις του ο κ. Κώστας Αγοραστός: «Ήρθε η ώρα της ηλεκτροκίνησης του Θεσσαλικού σιδηροδρόμου. Με την ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ ξεκινά και η διαδικασία της κατασκευής. Το έργο πρόκειται να κατασκευάσει η ΕΡΓΟΣΕ την οποία και καλώ να κάνει γρήγορα της διαδικασίες έτσι ώστε να ολοκληρωθεί μέσα στον προβλεπόμενο χρόνο. Σε ότι αφορά το έργο της ηλεκτροκίνησης Λάρισα – Βόλος, το εντάξαμε το 2013 και ολοκληρώθηκε η διαπλάτυνση της γραμμής και απομένει η ηλεκτροκίνηση. Έχουμε συμφωνήσει με το αρμόδιο Υπουργείο να ενταχθεί στο τομεακό ΕΣΠΑ και πιστεύω ότι αυτό θα γίνει σύντομα καθώς πιέζουμε συνεχώς προς αυτή την κατεύθυνση. Το ζήτημα είναι ότι το έργο εντάχθηκε και προχωρά, παρά τις εντάσεις και τις φωνές κάποιων, οι οποίοι εύκολα βρίσκουν λάθη, διαγιγνώσκουν λάθος, δίνουν λάθος ερμηνείες και τελικά διαψεύδονται. Ο θεσσαλικός σιδηροδρομος, ένα μεγάλο έργο συνολικού προϋπολογισμού 110 εκατ. ευρώ, μπαίνει στις ράγες. Αυτό που αποτελούσε ένα άπιαστο όνειρο των Θεσσαλών γίνεται πραγματικότητα».
Συγκεκριμένα στο έργο περιλαμβάνεται:
· Η κατασκευή των απαραιτήτων τηλεπικοινωνιακών συστημάτων.
· Η κατασκευή του ηλεκτρονικού συστήματος σηματοδότησης με τηλεδιοίκηση από το κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας Λάρισας για την σηματοτεχνική εξασφάλιση της γραμμής από τη Χ.Θ. 303+100 με μέτρηση Πειραιάς - Πλατύ (0+000,00 με μέτρηση Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα), έως την Χ.Θ. 80+441 στο πέρας του Σ.Σ. Καλαμπάκας, καθώς και η εγκατάσταση συστήματος αυτόματης προστασίας συρμών ETCS.
· Η κατασκευή συστήματος ηλεκτροκίνησης με ένα υποσταθμό τροφοδοσίας 150kv/25kv/50Hz ισχύος 2Χ15MVA και πλήρως αντισταθμισμένη εναέρια γραμμή επαφής 25 kV/50Hz, με τηλεδιοίκηση (SCADA) από το κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας Θεσσαλονίκης.
· Η κατασκευή μιας παρακαμπτηρίου στον Σ.Σ. Σοφάδων με τις απαραίτητες σιδηροδρομικές εργασίες υποδομής και επιδομής και μια νέα αποβάθρα.
· Η κατασκευή 4 νέων Αυτόματων Συστημάτων Ισόπεδης Διάβασης (ΑΣΙΔ) και αναβάθμιση 6 υφιστάμενων ΑΣΙΔ για λόγους διασύνδεσης με το σύστημα σηματοδότησης.
Για την υλοποίηση του έργου περιλαμβάνονται συμπληρωματικά:
· Η σύνδεση του Υποσταθμού (Υ/Σ) Τρικάλων με το δίκτυο της ΔΕΗ.
· Οι απαιτούμενες απαλλοτριώσεις για την κατασκευή του Υ/Σ Τρικάλων και των πυλώνων της γραμμής μεταφοράς της ΔΕΗ.
· Οι μετατοπίσεις/υπερυψώσεις των δικτύων Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΟΚΩ) για τις ανάγκες της ηλεκτροκίνησης.
Με την κατασκευή του υπόψη έργου το τμήμα Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα, που αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Σιδηροδρομικού Δικτύου Μεταφορών, θα είναι πλήρως ηλεκτροκινούμενο και θα περιλαμβάνει σύγχρονα συστήματα Σηματοδότησης και Τηλεπικοινωνιών, καθώς και αυτόματης προστασίας συρμών ETCS που θα οδηγήσουν στην αύξηση του επιπέδου ασφαλείας και άνεσης των μετακινήσεων κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής, στην αύξηση της ταχύτητας κίνησης και την ελαχιστοποίηση των καθυστερήσεων, κάνοντας το υπόψη σιδηροδρομικό τμήμα εφάμιλλο των υπολοίπων Ευρωπαϊκών Σιδηροδρομικών Δικτύων.
Ειδικότερα: η εγκατάσταση των υπόψη συστημάτων ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης – τηλεδιοίκησης και αυτόματης προστασίας συρμών ETCS θα έχει ως αποτέλεσμα:
· τη δυνατότητα σε συρμούς, εξοπλισμένους με σύστημα ETCS on board, προερχομένους ακόμα και από άλλα κράτη, να εισέρχονται στο εν λόγω τμήμα γραμμής, με πλήρη συμβατότητα, επιτήρηση και ασφάλεια,
· την ικανοποίηση των απαιτήσεων διαλειτουργικότητας και τη λειτουργία της γραμμής ως τμήμα των Διευρωπαϊκών Σιδηροδρομικών Δικτύων,
· την πλήρη σηματοτεχνική κάλυψη της κυκλοφορίας των συρμών,
· τη διασύνδεση με το υφιστάμενο σύστημα σηματοδότησης του Σ.Σ. Παλαιοφαρσάλου,
· την πλήρη σηματοτεχνική κάλυψη κατά την είσοδο / έξοδο των συρμών στο Σιδηροδρομικό Άξονα ΠΑΘΕ,
· την τηλεδιοίκηση του τμήματος Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας, από το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας της Λάρισας,
· τη διευκόλυνση της συντήρησης και άρσης βλαβών, με υπερσύγχρονα συστήματα καταγραφής συμβάντων και σφαλμάτων
· την ένταξη των υφιστάμενων ΑΣΙΔ εντός των Σ.Σ. Σοφάδων, Καρδίτσας, Τρικάλων και Καλαμπάκας, στο σύστημα σηματοδότησης.

Κώστας Αγοραστός: «Δημιουργούμε προϋποθέσεις για νέες υποδομές και εκσυγχρονισμό των λιμενικών εγκαταστάσεων»
Εκδόθηκε η πρόσκληση για χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας
Στην αναβάθμιση των 2 λιμένων του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) της Θεσσαλίας στοχεύει η Περιφέρεια, καθώς με απόφαση του Περιφερειάρχη κ. Κώστα Αγοραστού εκδόθηκε η εν λόγω πρόσκληση της Διαχειριστικής Αρχής Περιφέρειας Θεσσαλίας. Το ύψος του προϋπολογισμού φτάνει τα 3,5 εκατ. ευρώ και Δυνητικοί Δικαιούχοι είναι ο ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΒΟΛΟΥ Α.Ε. και το ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΔΗΜΟΥ ΣΚΙΑΘΟΥ για την υποβολή προτάσεων έργων (πράξεων), προκειμένου να ενταχθούν και χρηματοδοτηθούν στο πλαίσιο του Άξονα Προτεραιότητας του Επιχειρησιακού Προγράμματος.
Όπως ανέφερε ο κ. Κώστας Αγοραστός: «Μέσω του ΕΣΠΑ Θεσσαλίας δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για νέες υποδομές και εκσυγχρονισμό των λιμενικών εγκαταστάσεων. Πρόκειται για μια Πρόσκληση προϋπολογισμού 3,5 εκατ. ευρώ και αφορά τα δυο διεθνή λιμάνια της Θεσσαλίας, του Βόλου και της Σκιάθου. Πλέον ο ΟΛΒ και το Λιμενικό Ταμείο Σκιάθου καλούνται να τρέξουν γρήγορα τις διαδικασίες ωρίμανσης των μελετών ώστε να ενταχθούν έργα αναβάθμισης στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας».
Η πρόσκληση χρηματοδοτεί πράξεις που συμβάλλουν στη συμπλήρωση / βελτίωση / αναβάθμιση των λιμένων του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) της Θεσσαλίας, ως ενίσχυση του αξιόπιστου και σύγχρονου δικτύου του εθνικού συστήματος μεταφορών. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με έργα που αφορούν σε αναβάθμιση – εκσυγχρονισμό και εγκαταστάσεις ασφάλειας των λιμενικών εγκαταστάσεων ΔΕΔ-Μ της Περιφέρειας. Ενδεικτικά αφορά σε έργα ενίσχυσης ασφάλειας λιμένων, επέκτασης λιμενικών έργων (κυματοθραύστες, μόλοι κ.α.), ενίσχυσης δυναμικότητας και χωρητικότητας λιμένων, βελτίωσης επίγειων εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης επιβατών, χώρων στάθμευσης, δημιουργίας/επέκτασης δικτύων εξυπηρέτησης σκαφών, έργα πυρασφάλειας, ηλεκτροφωτισμού και σημάνσεων, περιβαλλοντικής αναβάθμισης, εξοπλισμού και συστημάτων λειτουργίας κ.α., σύμφωνα με τις ανάγκες και σχεδιασμό του εκάστοτε λιμένα. Επισημαίνεται ότι το σύνολο των έργων που θα χρηματοδοτηθούν στο πλαίσιο της υπόψη δράσης πρέπει να είναι σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του Στρατηγικού Πλαισίου Επενδύσεων Μεταφορών (ΣΠΕΜ).

Κώστας Αγοραστός: «Στόχος μας να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας, αλλά και ένα σημείο αναφοράς για την ευρύτερη περιοχή»
Μία όαση απασχόλησης νέων στα πρότυπα της αντίστοιχης που λειτουργεί εδώ και αρκετά χρόνια στην Αλσατία της Γαλλίας, προτείνει ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός για την Αβερώφειο Γεωργική Σχολή. Το συγκεκριμένο master plan, έχει ήδη κατατεθεί στα αρμόδια υπουργεία και προβλέπει όλα τα στάδια αξιοποίησης των εγκαταστάσεων της Σχολής, από τη μεθοδολογία, τη χρηματοδότηση μέχρι και τους φορείς υλοποίησης του σχεδίου. Η κατάθεση του σχεδίου έγινε στα πλαίσια της πρόθεσης του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης να παραχωρήσει την έκταση στους τοπικούς φορείς.
Σε δηλώσεις του ο κ. Κώστας Αγοραστός ανέφερε τα εξής: «Στόχος μας είναι να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας, αλλά και ένα σημείο αναφοράς για την ευρύτερη περιοχή. Η Αβερώφειος Γεωργική Σχολή μπορεί να εξελιχθεί σε μια όαση επιχειρηματικότητας που θα αγγίζει όχι μόνο τον πρωτογενή τομέα, αλλά όλους τους παραγωγικούς τομείς, με επίκεντρο τους νέους και τους ανέργους. Η δράση μπορεί να έχει φορείς χρηματοδότησης το ΕΣΠΑ, τα Προγράμματα Κοινωνικής Οικονομίας τα οποία πρόκειται να τρέξουν σύντομα από το αρμόδιο Υπουργείο, δίνοντας την προστιθέμενη αξία στην Θεσσαλία. Αυτό το εγχείρημα μπορεί να προχωρήσει με την συνένωση δυνάμεων γιατί είναι υπόθεση όλων. Υπουργείων, Περιφέρειας, Δήμου, Εκπαιδευτικά Ιδρύματα, Επιμελητήρια, ΕΛΓΟ Δήμητρα κ.α.
Το σχέδιο έχει ως εξής:
ΟΑΣΕΙΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΝΕΩΝ
1.Αναγκαιότητα
Παρατηρείται αδυναμία τόσο των φορέων της Πολιτείας, όσο και των ιδιωτικών φορέων που ενεπλάκησαν σε δράσεις απασχόλησης να προβάλλουν βιώσιμες καλές πρακτικές, δοκιμασμένες εμπειρίες και έξυπνη τεχνογνωσία από άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μ’ άλλα λόγια η Ελλάδα ούτε αντέγραψε ούτε αφομοίωσε καινοτομίες, λειτουργίες και δομές που σε άλλες χώρες έχουν οχυρωθεί θεσμικά από τη δεκαετία του 1960.
Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι το θεσμικό πλαίσιο για τον Αγροτουρισμό, η εμπέδωση και η διάδοση της Κοινωνικής Οικονομίας, η τουριστική, μυθολογική και παραγωγική ανάδειξη του Πλούτου της ελληνικής Φύσης.
Είναι πράγματι δυσάρεστο το γεγονός ότι η χώρα μας δεν έχει ακόμη συνειδητοποιήσει ότι η ήπια επιχειρηματικότητα και οι δίκαιες αμοιβές για επιβίωση είναι τα πιο ισχυρά εργαλεία για να ανασάνουν νέοι, επιστήμονες ή ανειδίκευτοι άνεργοι.
Στην Εκπαίδευση όλων των βαθμίδων δεν έχει προβληθεί η λεγόμενη διεπιστημονικότητα, η σύγχρονη αντίληψη για την επαγγελματική πρόοδο κάθε νέου πτυχιούχου ή μη. Αντί να προωθείται η έξυπνη συνεργασία διαφορετικών επιστημονικών ειδικοτήτων για την παραγωγή νέων προϊόντων, καλλιεργείται στους νέους ανθρώπους η απελπισία κι ο πανικός του μοναχικού δρόμου, η στείρα λογική πως ‘λογιστής εσπούδασες, λογιστής θε να πεθάνεις’. Στρατιές ανέργων μένουν αβοήθητες, μετέωρες, τυφλές απέναντι στις εξελίξεις. Διάλογος ανάμεσα στις επιστημονικές ειδικότητες, τα επιμελητήρια και τους άλλους επαγγελματικούς φορείς δεν υπάρχει.
Οι διεθνείς τάσεις επιβάλλουν πλέον μια επαγγελματική ζωή, στην οποία η Γνώση εμπλουτίζεται καθημερινά, οι εργοδότες αλλάζουν, το Χόμπι συνεισφέρει εισόδημα, η υπαρκτή κι η επερχόμενη αστάθεια στις εργασιακές σχέσεις αναπληρώνεται με τρόπο δημιουργικό με τη διαρκή προσαρμογή στις νέες συνθήκες. Όποιες κι αν είναι αυτές.
Πιστεύουμε ότι υπάρχει έξοδος από τον Λαβύρινθο της Κρίσης και της Παρακμής;
2. Παρουσίαση της Ιδέας
Σε έκταση περίπου 20 στρεμμάτων γης με στοιχειώδεις κτιριακές υποδομές, μπορούμε να συνδυάσουμε εκπαιδευτικές, καλλιτεχνικές, τουριστικές και παραγωγικές δραστηριότητες.
Η καλή πρακτική υπάρχει εδώ και 45 χρόνια! Δόθηκε στην Αλσατία, κοντά στα σύνορα Γαλλίας - Γερμανίας, από φοιτητές της Ιστορίας και της Αρχαιολογίας. Το 1971…. (σχετικό link http://www.ecomusee.alsace/fr/)
Οι φοιτητές Ιστορίας και Αρχαιολογίας είχαν ένα όραμα, να διασώσουν τα τεκμήρια της Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς του τόπου τους. Η μία μετά την άλλη, δεκάδες επιστημονικές ειδικότητες καθώς και ανειδίκευτοι νέοι όλης της χώρας συνεργάστηκαν και τελικά το 1984 ο Ζακ Λανγκ, ο φιλέλληνας Υπουργός Πολιτισμού της Γαλλίας, εγκαινίαζε το Οικολογικό Μουσείο, ανάμεσα στις πόλεις Μιλούζ και Κολμάρ. Σε έναν άχρωμο, επίπεδο κάμπο. Με 19 κτίσματα που εκπροσωπούσαν διακριτές μορφές οικοδομείν.
Το αλσατικό παράδειγμα είναι προς εξαγωγή στην περίμετρο των περιφερειακών μας πόλεων, εκεί που ο Μύθος και το Παραμύθι συναντούν το έργο πρωτοπόρων δημιουργών. Με ποιον τρόπο μπορούμε μέσα σε 20 στρέμματα να συνδυάσουμε εκπαιδευτικές, καλλιτεχνικές, τουριστικές και παραγωγικές δραστηριότητες;
Οι δραστηριότητες που μπορούν να αναπτυχθούν είναι οι ακόλουθες:
• Παραγωγή Κτηνοτροφικών και Γεωργικών προϊόντων.
Γεωπόνοι – Κτηνίατροι – Τεχνολόγοι Τροφίμων - Αγρότες | Βιολογικά προϊόντα και τοπικές ποικιλίες υγιεινή εκτροφή όλων των οικόσιτων ζώων, αγροτικές υποδομές: νερόμυλοι, αρδευτικά έργα, εργαλεία άλλων εποχών.
ΣΤΟΧΟΣ: Απασχόληση νέων αγροτών και κτηνοτρόφων, προβολή τοπικών (γυναικείων και μη) συνεταιρισμών, εναλλακτικών καλλιεργειών (π.χ. βότανα) και αγροτικών μεταποιητικών επιχειρήσεων που καινοτομούν.
• Κατασκευές
Αρχιτέκτονες – Πολιτικοί Μηχανικοί – Ιστορικοί – Συλλέκτες Φωτογραφιών | Ανέγερση κτισμάτων -είτε σε πραγματικό μέγεθος είτε σαν μινιατούρες- που θα αντιπροσωπεύουν την εξέλιξη της Αρχιτεκτονικής ανά τους αιώνες. Από τη λάσπη και τ’ άχυρα για τα καλύβια, μέχρι τα πετρόκτιστα με τα σενάζια τους και τα σαχνισιά τους.
ΣΤΟΧΟΣ: Εκπαίδευση νέων οικοδόμων στις παραδοσιακές τεχνικές, προβολή ενεργειακών λύσεων για τα κτίρια, ανάδειξη πρακτικών σεβασμού του περιβάλλοντος.
• Παραγωγή ειδών Λαϊκής Τέχνης
Χειροτέχνες – Αγγειοπλάστες – Παραγωγοί Λαϊκής Τέχνης | Στο μοντέλο της Αλσατίας κάθε κτίσμα φιλοξενεί διαφορετικά παραδοσιακά επαγγέλματα (αργαλειοί, κεραμικά, ξυλουργεία).
ΣΤΟΧΟΣ: Ανάδειξη δημιουργών, με παράλληλη βελτίωση των υλικών και των πρακτικών marketing, μέσα και έξω από τη χώρα [e-commerce].
• Τουρισμός
Τουριστικοί πράκτορες – Τοπικοί παράγοντες – Εστιάτορες - Ζαχαροπλάστες -Πληροφορικοί | Η λειτουργία μιας «Όασης» δεν σημαίνει ότι αποτελεί η ίδια τουριστικό προορισμό. Είναι σίγουρα κάτι περισσότερο από τουριστικό κέντρο πληροφόρησης και προωθεί τους τουρίστες εκεί που ήδη υπάρχουν τουριστικές υποδομές, αξιοθέατα και περιοχές φυσικού κάλλους. Στο εστιατόριο της υπάρχουν τα καλύτερα εδέσματα της περιοχής.
ΣΤΟΧΟΣ: Η διαρκής όχληση για βελτίωση των παρεχόμενων τουριστικών υπηρεσιών στην ευρύτερη περιοχή, μέσα από τον υγιή συναγωνισμό και τη δημιουργία ενιαίων χώρων προβολής στο διαδίκτυο. Επίσης, η απασχόληση νέων ανθρώπων της Πληροφορικής [Animation, Internet, Social Media].
• Τέχνες
Ηθοποιοί – Μουσικοί – Εικαστικοί δημιουργοί – Καλλιτεχνικά συγκροτήματα | Με τη δημιουργία ενός ετήσιου - εποχιακού κύκλου εκδηλώσεων στο χώρο της «Όασης» ενισχύεται η κοινωνική συνοχή και οι πολιτιστικές δράσεις στην ευρύτερη περιοχή.
ΣΤΟΧΟΣ: Αναβίωση εθίμων και παραδόσεων με έναν σύγχρονο τρόπο, ανάδειξη βυζαντινής μουσικής, ενιαία διαδικτυακή προβολή δημιουργών, θιάσων και χορωδιών.
• Εκπαίδευση
Παιδαγωγοί – Νηπιαγωγοί – Ενεργειακοί Μηχανικοί – Αρχαιολόγοι – Ιστορικοί | Αναφέρονται μόνον ενδεικτικά οι κύριες ειδικότητες που μπορούν να δημιουργήσουν εκπαιδευτικά εργαλεία για μαθητές και νέους ανθρώπους. Όλες οι Επιστήμες έχουν τη θέση τους στην «Όαση».
ΣΤΟΧΟΣ: Η αρμονική σύζευξη της περιβαλλοντικής εκπαίδευσης με όλα τα δεδομένα των ανθρωπογενών παρεμβάσεων στη Φύση από την αρχαιότητα ως τις μέρες μας: από τα δένδρα των Θεών του Ολύμπου μέχρι τα φωτοβολταϊκά και τις ανεμογεννήτριες.
3. Mission Possible
Με την επωνυμία «Mission Possible» (ένα μήνυμα που είναι ελκυστικό στους νέους) θα καλέσουμε με ανοιχτή πρόσκληση νέους άνεργους τους οποίους αφού θα αξιολογήσουμε, θα τους τοποθετήσουμε σε κάθε μια από τις παραπάνω δραστηριότητες. Στην «Όαση» ο κάθε νέος, θα λαμβάνει την δική του «αποστολή» όπου σε συνεργασία με τους Μέντορες – Εκπαιδευτές θα αναλαμβάνει μια θέση εργασίας για διάρκεια 6 μηνών. Μέσα σε αυτή τη περίοδο, θα αμείβεται μέσα από το πρόγραμμα, θα εκπαιδεύεται στην συγκεκριμένη θέση εργασίας, καθώς επίσης θα μαθαίνει να συνεργάζεται. Το τελικό αποτέλεσμα θα είναι η βελτίωση της Αυτοπεποίθησης του καθώς και η δημιουργία ομάδων συνεργασίας για την ανάληψη κοινών πρωτοβουλιών με άλλους νέους.
Στη συνέχεια, οι συμμετέχοντες που ολοκληρώνουν την «αποστολή» τους με επιτυχία, θα έχουν πρόσβαση σε μια θέση απασχόλησης ή σε επιδοτούμενο πρόγραμμα δημιουργίας επιχείρησης.
Οι θέσεις εκπαίδευσης στην κάθε «Όαση», θα είναι συγκεκριμένες ανά εκπαιδευτική περίοδο.
3. Μεθοδολογία
Προτείνουμε λοιπόν την εφαρμογή ενός πιλοτικού ολοκληρωμένου προγράμματος που θα περιλαμβάνει δράσεις υποστήριξης και δράσεις επαγγελματικής κατάρτισης (on the job training).
Το έργο θα περιλαμβάνει ένα πλέγμα δράσεων που αφορούν στον εντοπισμό, την κατάλληλη προετοιμασία, δράσεις επαγγελματικής κατάρτισης (on the job training) και ολοκληρωμένη συμβουλευτική υποστήριξη νέων 18 έως 24 ετών, που θα επιθυμούν να εργαστούν η να δημιουργήσουν επιχείρηση στους προαναφερόμενους τομείς. Τα κριτήρια επιλογής των υποψηφίων θα πριμοδοτούν τους νέους με προσόντα, σπουδές και προϋπηρεσία στα αντίστοιχα αντικείμενα. Με τον τρόπο αυτό θα προσπαθήσουμε, μέσω του προγράμματος, να πετύχουμε υψηλότερη απορρόφηση των ωφελούμενων στην αγορά εργασίας. Η πρόσκληση θα αφορά σε συγκεκριμένα επαγγέλματα και ειδικότητες.
Ειδικότερα θα ακολουθηθούν τα παρακάτω βήματα:
α) Οι δράσεις ψυχοκοινωνικής υποστήριξης με βασικό άξονα τη συμβουλευτική, θα αποτελούν δράσεις, οι οποίες θα ενδυναμώσουν σημαντικά τους ωφελούμενους, στην προσπάθεια τους για κοινωνική και επαγγελματική ένταξη. Οι συνοδευτικές υποστηρικτικές υπηρεσίες θα ενισχύσουν την κοινωνική επαγγελματική ένταξη δουλεύοντας και ενδυναμώνοντας σημεία όπως:
Στόχος θα είναι να δουν οι ωφελούμενοι τον εαυτό τους από πολλές διαφορετικές πλευρές.
|
(για να εξετάσουν ποιοι είναι) |
|
|
(για να εξετάσουν τι μπορούν να κάνουν – τις επαγγελματικές ή/και εκπαιδευτικές τους επιλογές) |
|
|
(για να εξετάσουν πώς θα πάρουν αποτελεσματικές αποφάσεις για την καριέρα τους). |
|
Στόχος θα είναι να δουν οι ωφελούμενοι να δημιουργήσουν το προσωπικό τους προφίλ με στοιχεία της προσωπικότητας τους (αυτοεκτίμηση, εργασιακές αξίες, τρόπος λήψης απόφασης, ικανότητες, ενδιαφέροντα κ.ο.κ.) μέσα από δομημένες συνεντεύξεις και τη χρήση εργαλείων συμβουλευτικής. Με την ολοκλήρωση της Συμβουλευτικής θα γνωρίζουν την διαδρομή τους για να οδηγηθούν στην απασχόληση ως:
Στη συνέχεια ο κάθε ωφελούμενος, θα λαμβάνει την δική του «αποστολή» όπου σε συνεργασία με τους Μέντορες εκπαιδευτές, θα αναλαμβάνει να υλοποιήσει μια σειρά ενεργειών προκειμένου με το πέρας της όλης διαδικασίας να μπορεί να οδηγηθεί σε μια θέση εργασίας. Μέσα σε αυτή τη περίοδο, θα εκπαιδεύεται, θα λαμβάνει υπηρεσίες συμβουλευτικής και θα κάνει ομαδικές δράσεις, καθώς επίσης θα μαθαίνει να συνεργάζεται με ομάδες. Το τελικό αποτέλεσμα θα είναι η βελτίωση της αυτοπεποίθησης του καθώς και η δημιουργία του προσωπικού του «φάκελου επαγγελματικών προσόντων» με καταγεγραμμένες βήμα-βήμα όλες τις ενέργειες και εμπειρίες του για τον δρόμο προς την απασχόληση, την αγορά εργασίας.
Οι δράσεις αυτές θα συμπληρώνουν τις διαδικασίες κατάρτισης, αναδεικνύοντας και αξιοποιώντας ατομικές διαφορές και ιδιαιτερότητες και ενισχύοντας το πνεύμα ομαδικότητας και συνεργασίας ανάμεσα στους ωφελούμενους, προτείνοντας νέες μορφές συμπεριφοράς και δημιουργίας σχέσεων. Με τον τρόπο αυτό, κατάρτιση και συνοδευτικές υπηρεσίες θα θέτουν τη βάση για πιο δημιουργική και λειτουργική αντιμετώπιση της δύσκολης διαδικασίας της κοινωνικής ένταξης μετά ολοκλήρωση του προγράμματος
β) Η κατάρτιση με την μέθοδο on the job training είναι σημαντικό εφόδιο, ειδικά στις νεότερες ηλικίες, όπου η εργασιακή εμπειρία είναι συνήθως περιορισμένη. Η αναγνωρισμένη κατάρτιση αποτελεί παράγοντα κινητοποίησης για την συστηματοποίησή της, αφού αποτελεί και η ίδια μία εκπαιδευτική διαδικασία η οποία ανοίγει ορίζοντες δίνει καινούριες ιδέες, επιλογές και ευκαιρίες. Ακόμα, ενισχύει την αυτοπεποίθηση των ωφελούμενων στην προσπάθειά τους να ενταχθούν στην αγορά εργασίας. Εργασιακοί μέντορες θα τους επιβλέπουν, θα τους καθοδηγούν και θα τους υποκινούν, προκειμένου να ολοκληρώσουν το συγκεκριμένο έργο που θα έχει αναλάβει η κάθε ομάδα ωφελούμενων.
γ) Στη συνέχεια, οι ωφελούμενοι που ολοκληρώνουν την «αποστολή» τους με επιτυχία, θα έχουν πρόσβαση σε μια θέση απασχόλησης ή σε μια θερμοκοιτίδα επιχειρήσεων, προκειμένου να χρηματοδοτηθούν και να υποστηριχθούν για την δημιουργία της επιχείρησής τους. Θα θεωρείται ότι ο ωφελούμενος ολοκλήρωσε επιτυχημένη «αποστολή», όταν συγκεντρώνει βαθμολογία μεγαλύτερη από 70%.
3. φορείς υλοποίησης
Στο πρόγραμμα θα έχουν την δυνατότητα να υποβάλλουν προτάσεις συμπράξεις φορέων που θα συμμετέχουν ΟΤΑ, Πανεπιστήμια, Πάροχοι Κατάρτισης, Θερμοκοιτίδες επιχειρήσεων.


Συνάντηση εργασίας αιρετών γυναικών στην Τοπική Αυτοδιοίκηση για θέματα ισότητας στο δήμο Αιγάλεω
Το Μουσείο της Ελιάς και του Ελληνικού Λαδιού στη Σπάρτη
Tο άλσος «ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ ΓΟΥΔΕΣ» στην Σπάρτη
Έκθεση φωτογραφίας 'ντοκουμέντων' για την Ένωση της Κρήτης με την Ελλάδα ''ταξιδεύει'' ήδη εντός και εκτός Κρήτης.