
Στο επίκεντρο της το αίτημα της ΚΕΔΕ για τροποποίηση των διατάξεων του θεσμικού πλαισίου των Δημόσιων Συμβάσεων Έργων, Μελετών και συναφών δραστηριοτήτων
Αντιπροσωπεία της ΚΕΔΕ με επικεφαλής το Πρόεδρό της Γ. Πατούλη θα έχει συνάντηση αύριο Πέμπτη 19 Οκτωβρίου στις 12:30 το μεσημέρι με τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χ. Σπίρτζη και τον Υπουργό Εσωτερικών Π. Σκουρλέτη.
Στη επίκεντρο της συνάντησης, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Υπουργείο Εσωτερικών Σταδίου 27 και Δραγατσανίου 2, θα βρεθεί η τροποποίηση των διατάξεων του νόμου του Ν.4412/2016 που αφορούν στις Δημόσιες Συμβάσεις Έργων, Προμηθειών, Υπηρεσιών και Μελετών.
Η ΚΕΔΕ ζητεί την απλοποίηση των βημάτων και διαδικασιών που προβλέπονται στον ν.4412/2016 για τις Δημόσιες Συμβάσεις, στο σκέλος της υλοποίησης έργων και μελετών, προκειμένου να επιτυγχάνεται ταχύτερη και αποτελεσματικότερη απορρόφηση των διαθέσιμων κονδυλίων από τους ΟΤΑ.

Ολοκληρώθηκαν στη Θεσσαλονίκη οι εργασίες του Σεμιναρίου περί Δημοκρατικής Διακυβέρνησης Μητροπολιτικών Περιοχών, με βασικό εταίρο υλοποίησης την ΚΕΔΕ και το ΙΤΑ.
Την έλλειψη οικονομικής ανεξαρτησίας της Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α΄ Βαθμού ως απόρροια του συγκεντρωτικού μοντέλου διακυβέρνησης του κράτους που ισχύει στη χώρα, προσδιόρισε ως βασικό ανασταλτικό παράγοντα για την επίτευξη του στόχου της ανάπτυξης ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ Γ. Πατούλης, κλείνοντας τις εργασίες του Σεμιναρίου περί Δημοκρατικής Διακυβέρνησης Μητροπολιτικών Περιοχών, που πραγματοποιείται στη Θεσσαλονίκη.
Πρόκειται για μία δράση στην οποία η ΚΕΔΕ συμμετέχει, μέσω του Ινστιτούτου Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ως εταίρος και η οποία αποτελεί μέρους του έργου της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Συμβουλίου της Ευρώπης για την προώθηση του σχεδίου τεχνικής βοήθειας με στόχο τη θεσμική ενίσχυση της Τοπικής Διακυβέρνησης στην Ελλάδα.

Σκοπός του διήμερου Σεμιναρίου που πραγματοποιήθηκε κατόπιν σχετικής πρόσκλησης του υπουργείου Εσωτερικών και ολοκληρώνεται σήμερα, είναι να παράσχει στις συμμετέχουσες εθνικές και διεθνείς αποστολές μία ολοκληρωμένη εικόνα της διακυβέρνησης των μητροπολιτικών περιοχών, αξιοποιώντας τις εμπειρίες και καλές πρακτικές άλλων κρατών-μελών του Συμβουλίου της Ευρώπης.
Ειδικότερα ο κ. Πατούλης υπογράμμισε πως η έλλειψη πόρων στην Τοπική Αυτοδιοίκηση είναι ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα, ωστόσο επισήμανε πως ακόμα σοβαρότερο είναι το γεγονός ότι ακόμα και αυτά τα πενιχρά κονδύλια που προορίζονται για τους Δήμους, τα διαχειρίζονται άλλοι. « Η Τοπική Αυτοδιοίκηση λειτουργεί υπό κηδεμονία, με τα χέρια της δεμένα. Οι Δήμοι δεν διαχειρίζονται τα χρήματα που ανήκουν στους πολίτες και αδυνατούν να εκμεταλλευθούν τις ευκαιρίες που προκύπτουν από την αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων των τοπικών κοινωνιών, χάνοντας κάθε δυνατότητα διεύρυνσης των αναπτυξιακών τους προοπτικών» ανέφερε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε πως αυτή η κατάσταση είναι μία από τις βασικές αιτίες που φεύγουν οι νέοι στο εξωτερικό, ψάχνοντας την τύχη τους εκτός Ελλάδας.
«Αν δεν θέλουμε να καταλήξουμε μία χώρα γερόντων, η οποία θα έχει χάσει οριστικά το τρένο της ανάπτυξης τότε θα πρέπει άμεσα να δρομολογήσουμε μεταρρυθμίσεις, με έμφαση στην αποκέντρωση αρμοδιοτήτων και πόρων προς την Τοπική Αυτοδιοίκηση» τόνισε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ.
Ειδικότερα εστιάζοντας στην ανάγκη προώθησης μιας σειράς αναγκαίων αλλαγών στη λειτουργία του κράτους με στόχο την εθνική ανάπτυξη επισήμανε πως βασική προϋπόθεση για να βγει η χώρα από την κρίση είναι οι δρομολογούμενες αλλαγές να έχουν στόχο ένα νέο μοντέλο διακυβέρνησης, με σκοπό αφενός την προώθηση της τοπικής ανάπτυξης και αφετέρου, την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής κι αλληλεγγύης.
Ολοκληρώνοντας την τοποθέτηση του ο κ. Πατούλης επισήμανε πως η Τοπική Αυτοδιοίκηση Α’Βαθμού θα επιμείνει στο αίτημά της για διοικητική αυτοτέλεια και οικονομική ανεξαρτησία, ως μοναδικό τρόπο απογαλακτισμού από το κεντρικό κράτος και πρόσθεσε πως απαιτείται μια ριζική αναδιανομή εξουσιών, με βάση τις αρχές της εγγύτητας, της επικουρικότητας και της αποτελεσματικότητας.
Στη σημερινή δεύτερη και τελευταία ημέρα του Σεμιναρίου παρουσιάστηκαν βέλτιστες πρακτικές σε Μητροπολιτικές πόλεις και Πρωτεύουσες υπό το συντονισμό του D.Machado από το Κέντρο Επιχειρηματικότητας, Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων, Τοπικής Ανάπτυξης και Τουρισμού του ΟΟΣΑ και αναπτύχθηκε το θέμα της συμμετοχικής δημοκρατίας σε μητροπολιτικές πόλεις υπό το συντονισμό του Εμπειρογνώμονα του Συμβουλίου της Ευρώπης P.Hildreth. Επιπρόσθετα συμπερασματικά τοποθετήθηκαν, μεταξύ άλλων, ο Επικεφαλής του τμήματος Δημοκρατικής Διακυβέρνησης του Συμβουλίου της Ευρώπης D.Popescu, η εκπρόσωπος της Ένωσης Γερμανικών Μητροπολιτικών Περιφερειών T.Blatter, ο εκπρόσωπος της Περιφερειακής Δημόσιας Υπηρεσίας Βρυξελλών O.Filot, ο Διευθυντής του Γραφείου της Μητροπολιτικής Πόλης της Μπολόνια G.DeBiassiκαι ο Πρόεδρος της Επιτροπής Διοίκησης και Δημοκρατίας του Δήμου Ρέικιαβικ H.Svansson.

Τη μείωση της τιμής των διοδίων της Ιόνιας οδού, της Εγνατίας Οδού, της Ολυμπίας Οδού και της γέφυρας Ρίου Αντίρριου ζητά ομόφωνα με απόφασή του το Δημοτικό Συμβούλιο Αρταίων.
Το θέμα συζητήθηκε στη συνεδρίαση της Δευτέρας με το Δήμαρχο Αρταίων Χρήστο Τσιρογιάννη να τονίζει στην εισήγησή του οτι με την έναρξη λειτουργίας των διοδίων στην Ιόνια Οδό έχει πλέον καταστεί η χρήση του αυτοκινητόδρομου ασύμφορη για τους διερχόμενους οδηγούς αλλά και για τους επισκέπτες που θέλουν να επισκεφθούν την πόλη της Άρτας. Με αυτόν τον τρόπο χάνει έσοδα η τοπική οικονομία και η περιοχή δεν μπορεί να αξιοποιήσει τις πραγματικές ευκαιρίες που προσφέρει η Ιόνια Οδός, αφού για μια διαδρομή από την Αθήνα στην Άρτα κάποιος καταβάλει μετ’ επιστροφής 68,20 ευρώ, από Θεσσαλονίκη για Άρτα 19,60 ευρώ, από Άρτα προς Ιωάννινα καταβάλλει το ποσό των 7,60 ευρώ και από Άρτα προς Πάτρα 45,40 ευρώ.
Ο Δήμος Αρταίων διαφωνεί με το αντίτιμο των διοδίων και γι’ αυτό έχει αναλάβει την πρωτοβουλία για συντονισμό και συνάντηση με τους Δημάρχους των περιοχών από τις οποίες περνά η Ιόνια Οδός (έχει αποστείλει σχετικό έγγραφο από τις 21 Ιουλίου 2017), προκειμένου να συζητηθεί το εν λόγω «καυτό» θέμα και να αποφασιστεί μια κοινή στάση.
Το Δημοτικό Συμβούλιο ομόφωνα προτείνει:
Μείωση των τιμών στα Διόδια τόσο της Εγνατίας Οδού, όσο και της Ολύμπιας Οδού, αλλά και της Γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου, καθώς οι συγκεκριμένοι οδικοί άξονες συνδέονται άμεσα με την Ιόνια Οδό και χρησιμοποιούνται από τους οδηγούς για τη μετάβασή τους από και προς την Άρτα.
Άμεση αναθεώρηση της οικονομοτεχνικής μελέτης λειτουργίας των διοδίων, ώστε να ισχύσει η αναλογική χρέωση.
Εξαίρεση από την υποχρέωση καταβολής οι μόνιμοι κάτοικοι και οι επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται κατά μήκος και κοντά στην Ιόνια Οδό .
Παράσταση ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας αλλά και η παρέμβαση στις ήδη ανοιχθείσες δίκες, διεκδικώντας την μερική αναστολή και ακύρωση της από 29 Μαΐου 2017 απόφασης των υπουργών Οικονομικών και Μεταφορών για την σύσταση νέων σταθμών διοδίων.

Εργασίες ανάπλασης της παραλίας δίπλα στο Δημαρχείο Βούλας ξεκίνησαν σήμερα σε έκταση περίπου δύο στεμμάτων. Η ανάπλαση θα περιλαμβάνει την απομάκρυνση των τσιμεντένιων όγκων που υπάρχουν (προβλήτα και εξέδρας), μίας ξύλινης κατασκευής, τον καθαρισμό του βυθού, την ενοποίηση της παραλίας με τη διπλανή και την κάλυψη της έκτασης με 1600 κυβικά μέτρα άμμου.
Οι εργασίες θα διαρκέσουν πέντε ημέρες και κατά τη διάρκεια τους παρακαλούνται οι λουόμενοι να μην πλησιάζουν την περιοχή που έχει οριοθετηθεί με σήμανση, προς αποφυγή του κάθε κινδύνου.
Οι νέα παραλία που θα διαμορφωθεί θα διαθέτει εγκαταστάσεις προς εξυπηρέτηση των λουομένων και θα είναι ανοιχτή για το κοινό. Το εν λόγω έργο είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον προηγούμενο Μάιο αλλά υπήρξε καθυστέρηση στη έκδοση των απαιτούμενων αδειών από τις αρμόδιες αρχές.


Συνάντηση εργασίας αιρετών γυναικών στην Τοπική Αυτοδιοίκηση για θέματα ισότητας στο δήμο Αιγάλεω
Το Μουσείο της Ελιάς και του Ελληνικού Λαδιού στη Σπάρτη
Tο άλσος «ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ ΓΟΥΔΕΣ» στην Σπάρτη
Έκθεση φωτογραφίας 'ντοκουμέντων' για την Ένωση της Κρήτης με την Ελλάδα ''ταξιδεύει'' ήδη εντός και εκτός Κρήτης.